Les bateries de liti tenen fuites?

Les bateries de liti tenen fuites?

Les bateries són el millor component d'un cotxe. Molt després que el motor s'hagi apagat, les bateries subministren constantment moltes peces elèctriques amb l'energia que necessiten, com ara sistemes de gestió del motor, navegació per satèl·lit, alarmes, rellotges, memòria de ràdio i molt més. A causa d'aquest requisit, les bateries es poden descarregar durant diverses setmanes si no es mantenen adequadament, ja sigui conduint el vehicle el temps suficient per reposar la càrrega perduda o utilitzant un carregador de bateries.

Si teniu previst no utilitzar el cotxe durant molt de temps, comprovar i augmentar la potència cada 30-60 dies no és suficient per assegurar-vos que la bateria no s'esgoti a un nivell crític. Aquesta "càrrega baixa" dóna lloc a "sofre" si la tensió de la bateria d'ió de liti baixa i es manté per sota dels 12.4 volts. Aquests sulfats endureixen les plaques de plom dins de la bateria d'ions de liti i redueixen la capacitat de la bateria d'ions de liti per acceptar o retenir una càrrega. En aquest cas, recomanem utilitzar un carregador per mantenir la bateria carregada.

carregador

Hi ha diversos mètodes de càrrega diferents per mantenir la bateria carregada:

Carregueu amb un carregador convencional. L'inconvenient és que sovint no són automàtics i no s'apagaran quan estiguin completament carregats. Si es deixa sense vigilància, la bateria pot assecar-se a causa d'una sobrecàrrega. La bateria d'ions de liti esdevé extremadament perillosa a causa dels gasos explosius emesos a altes velocitats de càrrega, i la carcassa s'escalfa extremadament, provocant un incendi.

Càrrega per goteig. Aquí, el carregador proporciona una càrrega baixa constant a la bateria connectada. L'inconvenient d'aquest mètode és que només oferirà una càrrega baixa contínua, que sovint no és suficient per mantenir la tensió de la bateria per sobre dels 12.4 volts crítics. Poden mantenir una bateria sana, però la càrrega no augmenta si el nivell de tensió baixa significativament.

Condicionadors de bateries. Connectem tots els cotxes a un aire condicionat alimentat per bateries a Windrush Car Storage. Es tracta de carregadors totalment automàtics que controlen, carreguen i mantenen la bateria d'ions de liti sense risc de sobrecàrrega. Es poden deixar encesos i endollats durant un període prolongat (anys) sense risc de desenvolupament de gas o sobreescalfament. Simplement el millor de l'anterior.

Manteniment de la bateria

Abans de connectar el carregador, s'aconsella conèixer alguns punts essencials;

Netegeu els terminals de la bateria i els connectors de cable amb un raspall de filferro, assegurant-vos que els cables positius i negatius s'ajustin perfectament als dos blocs de terminals. Utilitzeu un polvoritzador destinat a terminals de bateries o vaselina per evitar la corrosió.

Notable. Abans de desconnectar la bateria d'ió de liti, assegureu-vos que teniu el codi de ràdio adequat, si cal. Això s'ha d'introduir perquè la ràdio funcioni quan es torni a connectar la bateria d'ió de liti.

Quan la bateria està completament carregada, és essencial dissipar el corrent de càrrega. La calor i els gasos són els subproductes d'aquesta dissipació que danya la bateria. Una bona càrrega es refereix a la capacitat del carregador per detectar quan s'estan recuperant els productes químics actius de la bateria d'ions de liti i evitar que flueixi més corrent mantenint la temperatura de la cel·la dins dels límits segurs. Aquest procés és vital perquè d'això depèn la durada de la bateria.

Els carregadors ràpids amenacen el quilometratge de la bateria perquè augmenten el risc de sobrecàrrega. L'energia elèctrica s'està bombejant a una bateria d'ions de liti que és més ràpid que el procés químic per reaccionar-hi, causant més danys més tard.